| 作者：侯琳良 源头：国夷易近日报外洋版 宣告光阴：2023/5/1 8:00:51 抉择字号：小 中 大 |
我国城际市域列车有了全新“降级版”。中国智克日，新型我国新型城际市域智能列车（CINOVA2.0）在山东青岛正式宣告。城际该车在国内城际市域列车规模初次接管智能辅助驾驶、市域数字孪生等“黑科技”，列车完玉成运用途景智能化。问世往事网 记者懂取患上，迷信该智能列车特意用于城际市域铁路，中国智由中车四方股份有限公司自主研制，新型是城际我国首款城际市域列车CINOVA1.0的智能降级版，被称为都市圈里的市域“智”行青鸟使。该车秉持城际市域列车“快起快停、列车快捷乘降、问世往事网载客量大、迷信清静坚贞”等特色，中国智融会复原号先进妄想理念，接管新质料新技术打造，具备形态更靓丽、大脑更智慧、跑起来更节能、乘坐更舒适、运用更经济等技术优势。 据介绍，该车搭载30多项智能化配置装备部署，实现行车、效率、运维等全运用途景的智能化。在国内城际市域列车规模初次接管智能辅助驾驶技术，可能采会集成路线以及牵引能耗数据，具备向司机自动推送最优牵引策略以及驾驶建议的功能，实现运行途中最优的牵引力调配，飞腾牵引能耗。开拓智能整备、倾向智能揭示、智强人机交互、手持挪移终端等智能行车功能，司乘职员同样艰深操作更利便。 记者懂取患上，该新型智能列车接管低碳妄想理念，融会先进科技打造“低碳列车”。车头接管流线型妄想，模拟“游隼”的流线体态减小空气阻力，车体妨碍平顺化处置，整车空气阻力飞腾5%；运用碳纤维等轻量化质料，整车份量减轻10%；接管操作融会技术实现车内配置装备部署小型化粗放化，车箱载客空间更大，载客量提升6%。经由接管降阻、减重、增载、优效等技术措施，列车跑起来更节能。 “中国城际之星”CINOVA是我国首个城际市域列车技术平台。在该平台下，中车四方研制组成为了拆穿困绕时速200公里、160公里、140公里、120公里各个速率品级，4辆、6辆、8辆等差距编组方式的系列化城际市域列车，并实现从“1.0”到“1.5”“2.0”不断换代降级，知足我国城际市域铁路“大运量、高密度、公交化”等经营需要。凭仗配合的技术优势，当初该平台城际市域列车已经在天下30多条路线投入载客效率，拆穿困绕国内40多个地级以上都市。 随着我国新型城镇化建树以及都市圈突起，城际市域铁路将成为我国今世综合平面交通网的紧张一环。新型城际市域智能列车CINOVA2.0的问世，实现为了我国城际市域列车的全新技术降级，将为助力地域交通一体化睁开削减新利器。
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